Scurt istoric
La începutul secolului al XVI-lea, corpurile de iluminat trebuiau instalate în afara ferestrelor cu vedere la străzile rezidențiale din Paris. La paisprezece Louis, multe stradă au apărut pe străzile Parisului. În 1667, Ludovic al XIV-lea, cunoscut sub numele de „Regele Soarelui”, a promulgat oficial și Legea privind iluminatul rutier urban. Legenda spune că tocmai datorită promulgării acestui decret, regula lui Ludovic al XIV-lea a fost numită „Epoca Luminoasă” în istoria franceză.
Luminile stradale implică tehnologia de iluminare și sunt potrivite pentru iluminatul stradal. Scopul este de a proiecta o lampă electronică de înaltă eficiență cu economie de energie, cu durată lungă de viață, consum redus de energie, factor de putere ridicat și conținut redus de armonici de curent. Lampa stradală electronică de înaltă eficiență cu economie de energie include ramurile de scurgere de înaltă tensiune ale rețelei electrice R1 și C1, punțile redresoare D1-D4, ramurile de corectare a factorului de putere C2, D5 și D6, ramurile de filtrare a defectelor de frecvență intermediară L1, L3, și circuite de oscilație de înaltă frecvență conectate în secvența BG1-BG2, ramificația de pornire L2, C7 și tubul T; economisiți energie electrică cu 80% în comparație cu veioza anterioară; conținut armonic THD< 25%,="" prelungesc="" durata="" de="" viață="" a="" tubului="" de="" 3-4="">
Standarde de proiectare a iluminatului rutier urban
Standardul de proiectare a iluminatului rutier urban este un standard promulgat de stat, care este utilizat pentru a reglementa cerințele de iluminat în construcția de drumuri urbane. Pentru detalii, vă rugăm să consultați „Standardele de proiectare a iluminatului rutier urban”. În interiorul orașului, drumuri asigurate de vehicule și pietoni cu anumite condiții tehnice și facilități. În funcție de starea drumurilor din rețeaua rutieră, funcțiile de transport și funcțiile de serviciu ale clădirilor și rezidenților urbani de-a lungul drumurilor, drumurile urbane sunt împărțite în autostrăzi, drumuri principale, drumuri secundare, drumuri ramificate și drumuri rezidențiale.
Parametru de iluminare
Eficiența corpului de iluminat, raportul dintre fluxul luminos total emis de un corp de iluminat și fluxul luminos total emis de toate sursele de lumină dintr-un corp de iluminat în aceleași condiții de utilizare. După utilizarea dispozitivului de iluminat pentru o anumită perioadă de timp, raportul dintre iluminarea medie sau luminozitatea medie pe o suprafață specificată la iluminarea medie sau luminozitatea medie obținută pe aceeași suprafață atunci când dispozitivul este nou instalat în aceleași condiții. Înălțimea de montare a corpului de iluminat distanța verticală de la centrul luminii la suprafața drumului. Distanța de montare a corpului de iluminat.
Lățimea efectivă a drumului. Lățimea teoretică a trotuarului utilizată în proiectarea iluminatului rutier este legată de lățimea reală a drumului, lungimea surplombului lămpilor și dispunerea lămpilor. Când lămpile sunt aranjate pe o parte, lățimea efectivă a drumului este lățimea reală a drumului minus o lungime de consolă. Când lămpile sunt aranjate pe ambele părți (inclusiv eșalonate și opuse), lățimea efectivă a drumului este lățimea reală a drumului minus două lungimi de consolă. Când lămpile și felinarele sunt dispuse simetric în mijlocul drumului cu bandă dublă, lățimea efectivă a drumului este lățimea reală a drumului.
Îndrumare inductivă. Instalarea corectă a stâlpilor de lumină și a lămpilor de-a lungul drumului poate oferi șoferilor informații vizuale despre direcția înainte, forma liniei și panta drumului, ceea ce se numește inductivitatea instalațiilor de iluminat.
Luminozitatea medie a suprafeței drumului. Conform reglementărilor relevante ale Comisiei internaționale pentru iluminare (CIE pe scurt), valoarea medie a luminozității fiecărui punct măsurată sau calculată la un punct prestabilit de pe suprafața drumului.
Unghiul de înălțime al lămpii: lățimea străzii unghiului de înălțime al lămpii și curba de distribuție a luminii lămpii sunt utilizate pentru a determina unghiul de înălțime al fiecărei străzi. Când capul lămpii este reglabil, linia centrală a sursei de lumină trebuie să se încadreze în intervalul L / 3-1 / 2 al lățimii drumului. După instalarea corpului lămpii lămpii cu braț lung (sau a lămpii cu braț), partea capului lămpii trebuie să fie cu 100 mm mai mare decât stâlpullatură.
